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Memória Brasileira

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Natal

Histórico

A Noite Illustrada, 19/01/1935, p.14

Cartão Postal

Praia do Meio

Cartão Postal Organizações Walter Pereira

Fotos Esdras Rebouças

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Via Sagrada

Histórico A Via Sagrada é o caminho de evangelização que liga Canaã, a Terra Santa, ao mundo ocidental. O Evangelho foi difundido do oriente para o ocidente, assim como o fluxo dos raios do sol, até chegar ao Brasil, a terra prometida da Nova Era, o coração do mundo e a pátria do Evangelho. Mas antes passando pela Europa. O termo Via Sagrada foi usado pela primeira vez na Grécia Antiga, na estrada que ligava Atenas ao recinto religioso de Eulesis, localizado 22 Km a oeste da Acrópole. Local onde divindades egípcias eram cultuadas, inclusive a deusa Isis. Via Sagrada na Europa Para ampliar clique na imagem Via Sagrada no Império Romano na época de Tiberius Antecedentes A marcha de evangelização começou em tempos remotos de forma incipiente, no oriente, na região dos montes Pamir do atual Tajiquistão habitado pelas raças adâmicas, descendentes de Adão, que migraram para o ocidente em busca de novos horizontes. Em Harã Abraão recebeu de Deus a missão de liderar um gr...

Brasil

Histórico Em setembro de 1972, o plano diretor da cidade de Campinas previa o investimento de Cr$ 40 milhões para a construção de 110 Km vias expressas até 1990. Em 10 de outubro de 1972, o governo do estado de São Paulo lança o programa de vias expressas da capital. No mesmo mês contata a empresa Sondotécnica para estudar a viabilidade de construção de uma via expressa entre a Via Anchieta e a Fernão Dias. Em 31 de outubro de 1972, o governo federal, através do Ministério dos Transportes, lançou o Programa Especial de Vias Expressas (Progres) para financiamento de construção de vias expressas na grandes cidades. Em 1972, a Prefeitura de Santos iniciou os estudos para o aproveitamento da Avenida Epitácio Pessoa como via expressa de ligação entre o bairro do José Menino e a Ponta da Praia. A primeira obra contemplada pelo Programa de Vias Expressas foi o trecho de 25 Km da BR-116 entre Porto Alegre e São Leopoldo, transformado e Via Expressa. O edital de concorrência para as obras foi a...

Balneário Camboriú, SC

Histórico Em 1826, o colono Baltazar Pinto Corrêa, de origem portuguesa, recebeu do Governo da Província de Santa Catarina uma área de terra para cultivo na localidade que hoje se chama Bairro dos Pioneiros. Em 26 de abril de 1849, foi criado o distrito de Camboríu do município de Itajaí, transformado em município em 1884. Em 1926, começaram a surgir as primeiras casas de veraneio, no centro da praia, pertencentes aos moradores de Blumenau. Em 1928 é inaugurado o primeiro hotel e o segundo em 1930. Em 1954, é criado o distrito de Praia de Camboriú, elevado à categoria de município em 1964 com a denominação Balneário de Camboriú, desmembrado do município de Camboriú. Na década de 1960, a cidade apresenta um surto de desenvolvimento ao ser descoberta por turistas de outros estados e mesmo da Argentina e do Uruguay, promovendo investimentos imobiliários. Em 1967, o ex-presidente da república João Goulart tinha uma casa de veraneio em Balneário Camboriú onde passava férias. Em 1969, a cida...

Belém do Pará

Histórico Em 1616 foi iniciada a construção do Forte do Presépio, primeira edificação da cidade de Feliz Lusitânia, atual Belém do Pará, em ponto estratégico na foz do Rio Amazonas. Em 1665 foi iniciada a construção do Forte São Pedro Nolasco, ampliando a defesa. Belém em 1791 Amplia Em 11 de janeiro de 1853, parte o primeiro barco a vapor para o interior do estado, da Companhia de Comércio e Navegação do Amazonas, com destino a Manaus. Praça das Mercês por volta de 1870 Photographia Fidanza Amplia Em 24 de junho de 1884, inauguração do primeiro trecho da Estrada de Ferro Bragança, entre São Braz e Benevides, com 20 km de extensão. Em 1887 foi iniciada a construção do trecho até o centro de Belém, inagurado somente em 2 de maio de 1893. Em primeiro de dezembro de 1901, inauguração do Mercado de Ferro no Ver-o-Pêso. Em 15 de agosto de 1907, inauguração do bonde elétrico . Cartão Postal Cartão Postal Estrada de São Jeronymo, típica rua de Belém Cartão Postal Cartão Postal Amplia Pra...

Belo Horizonte

Histórico Em 1701, o bandeirante João Leite da Silva Ortiz constrói a Fazenda do Cercado, que mais tarde se transforma no arraial de Curral del-Rei. Em 1891, o presidente da província de Minas Gerais decreta a transferência da capital para um lugar que oferecesse condições precisas de higiene, provocando protestos da população de Ouro Preto, a antiga capital. Em 17 de dezembro de 1893, a Lei n.º 3 foi adicionada à Constituição Estadual, determinando que a nova sede do governo fosse erguida em Curral del-Rei, chamando-se Cidade de Minas. Em maio de 1895, foi finalizado o projeto de construção da nova capital. Em 12 de dezembro 1897, inauguração da nova capital do estado de Minas Geraes. Em 1906 o nome da cidade foi alterado de Cidade de Minas para Belo Horizonte. Em 1909, foi inaugurado o Theatro Municipal. Para ampliar clique na imagem e abra em uma nova guia Para ampliar clique na imagem e abra em uma nova guia Para ampliar clique na imagem e abra em u...

Sinop, MT

Histórico Núcleo de colonização fundado pela Colonizadora Sinop S.A. no norte de Mato Grosso em maio de 1972, sendo oficialmente inaugurado em setembro de 1974. Sinop já foi projetada para se transformar em pólo regional, iniciando o processo de ocupação e urbanização de toda a região de influência da Rodovia Cuiabá-Santarém no norte do Mato Grosso e sudoeste do Pará, Em 1970, após o Governo Federal lançar o Plano de Integração Nacional, junto com a construção da Rodovia Cuiabá-Santarém, o Sr. Ênio Pipino, paulista de Penápolis, descendente de imigrantes italianos, representando a Sociedade Imobiliária Noroeste do Paraná (Sinop), entra em acordo com o Governo Federal para implantar os primeiros núcleos de colonização no entorno da futura Rodovia Cuiabá-Santarém. Em 1970, Jorge Martins Philip adquire a Gleba Celeste, com área inicial de 199 mil hectares, no Município de Chapada dos Guimarães, distante 503 ...

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